昌都地区单立柱制作流程,免费为您勘察现场选位置定方案,高炮立柱吊装 螺旋管按12米一段拼装焊接,利用35吨半挂运输至安装位置,到现场后再组对成整体,利用25吨汽车吊进行装卸。现场组对位置选择在安装位置旁空旷地带,然后进行吊装。如果高炮广告牌安装位置站车条件较好,此时回转半径9米、起吊高度为25米,螺旋管立柱重约8吨,利用25吨汽车吊可将立柱整体吊装到位。缆风绳调整立柱垂直度,经纬仪校验立柱安装垂直度く10mm。双面高炮广告牌立柱重量较小,吊装*,须保证其安装垂直度$ 单立柱制作厂家给您提供所用钢材质量证明书及结构经设计院审核认证的主材料验收质量标$ 。
昌都地区高速公路单立柱制作公司李树绕(总经理 )昌都地区钢结构单立柱制作(厂家直供), 昌都地区单立柱半成品批发, 昌都地区单立柱制作, 昌都地区单立柱三面翻制作生产基地。
昌都地区单立柱制作流程,单立柱制作是户外广告牌的一种。主要是指在公路,包括高速公路、城市公路、立交桥等主要路段旁树立起高大、醒目的广告牌通常单立柱广告牌有两面,三面之分,也有较少数的四面单立柱,单立柱广告牌的尺寸一般是3比1的比例,如常规的宽4米长12米高度12米,宽5米长15米高度15米,宽6米长18米高度18米,宽7米长21米高度21米,宽8米长24米高度24米,也根据路面的高度适当的调整立柱的高度,单立柱广告塔一般为钢架结构,钢管和角铁制作而成,现在也有少数网架结构的.在一根立柱上面安装一个长方型的或三角型的牌面,在牌面封上彩钢板在牌面上安装画面让很多的人看到,达到广告效果。
单立柱用料标准:(牌面尺寸 12×4米 15×5米 18×6米 21×7米)
主管:螺旋管 1020×10 1220×10 1220×12 1420×12
横梁:螺旋管 377×8 478×8 529×8 630×8
牌面:角钢 40×4 40×4 50×5 63×6
骨架:槽钢 8# 10# 12# 14#
压槽彩钢板: 0.5mm 0.6mm 0.7mm 0.8mm
基础:方基础梯形基础等(以上方案仅供参考,施工时需要现场考察)
昌都地区单立柱制作流程伞式自扩锚是一种新的抗拔基础形式,其原理是能象雨伞一样地收起和撑开,该装置在收起状态下锚入土体,通过在土体表面处拉拔,使锚固端在深远土体中可以象雨伞一样撑开,从而提供巨大抗拔、抗压承载力。伞式自扩锚扩底桩由于其*特的创造性、新颖性及实用性,其科研及应用成果已被《土木工程学报》、《岩土工程学报》等*刊物所报道,目前已在单立柱广告牌基础中有应用。 伞式自扩锚扩底桩施工机械轻便,施工操作简单,因而其适应性强、进出场费底、工期快,单桩承载力高,因而工程造价低,同等条件下的基础造价一般为自重式伐板基础的40%~60%$单立柱广告牌制作一般是钢架结构由钢管、槽钢,角铁等制作而成。广告牌支架的结构是在一根立柱上面安装牌面,常牌面数量为两面、三面也有少数的是四面,牌面封上彩钢板或者镀锌板。牌面与广告画面结合从而达到宣传效果。支架下面一般是由不同型号的罗纹钢做地基$。
单立柱广告牌问世以来,其实用的广告效果一直受到户外广告业主的青睐,随着近几年气候的变化,台风登陆日益频繁,安全成为选择单立柱的首要考虑因素。结构是否合理,焊接技术及钢材用料是否标准决定着单立柱质量的高低。单立柱制作还处于初级发展阶段,既没有一定的行业规范,也缺乏质量监管部门,日益扩张的市场需求催生出大大小小的可以制作单立柱的公司,一些公司单立柱结构是在广告牌制作基础上稍做推敲,经验替代了科学的验算,再掺杂一些价格因素,用材上不够标准,难免成为公路隐患。
单立柱设立位置
单立柱广告牌的受众群体主要是高消费群的聚集地,从推销的层面上来看,大多发布:汽车类、房产类、医院类、电信类、家私类、银行系统等广告内容。人群一般消费档次较高,在此处选位做广告宣传无形中提升了公司品牌形象;加之在此地的广告位正是进入高速的必经之路,进进出出都能看到广告位,并且广告位于人们直线视觉之内,能够长时间看到广告牌的内容,从而加深了受众对广告牌内容的认知 。
昌都地区单立柱制作流程,单立柱结构经正规设计院审核,品质保证。专业性强制作速度快交工及时,施工流程化质量保证。同等质量价格低。有着十几年以来的行业成员*经验,以专业的制作水平、高质量的工程、优良的服务为准责,致力于为广大客户提供户外广告钢结构单立柱工程。免费为您提供选位置定方案,技术咨询,手续审批流程解答及资料提供,希望能给客户带来更好更周到的服务。
昌都地区单立柱制作流程,单立柱钢结构必须进行防腐处理,钢结构除锈质量分为三级,*1级:喷钢矿砂或石英砂除锈钢材表面露出金属色泽,*2级:喷砂抛丸和酸洗钢材表面露出金属色泽,*3较:一般工具清除(钢铲、钢刷)钢材表面存留少量轧制表皮。注:1级和2级用于出厂检验,3级用于补涂时除锈处理,钢构件防腐采用油漆时,宜做到2底3面,底漆和面漆配套使用$单立柱广告牌结构的受力特点缺乏充分认识,有相当一部分客户及广告公司都认为单立柱广告牌的结构重量是单立柱广告牌设计的控制荷载,一般情况下这种认识都是不符合实际的。风荷载是单立柱广告牌设计与制作的控制荷载,风荷载的确定和合理计算亦是单立柱广告牌设计的关键因素之一$。